今天，

全国最大的水下立交，

中国内河最大沉管隧道，

世界上首次在江河中游修建的沉管隧道，

南昌红谷隧道，

通车了。

先来看一段视频，直观的了解世纪工程——南昌红谷隧道。

南昌红谷隧道视频资料

红谷隧道是江西南昌穿越赣江的一条过江通道，在南昌大桥和八一大桥之间，总长2997米，是国内最大的水下立交系统。

图为航拍我国内河最大沉管隧道南昌红谷隧道怡园路匝道口。新华网(杨益民摄)

红谷隧道东岸水下立交系统总面积约有5万平方米，全长2997米，在水下实现了过江隧道与赣江以东老城区3条主干道全面快速对接，达到交通衔接多点疏解、快速分流的总体效果，形成了立体互通的快速过江通道。

该隧道抗震烈度达7级，限重55吨，可分担南昌大桥30%、八一大桥11%的车流量。通车后从南昌市区进红谷滩新区的车流和人流不必再走八一大桥和南昌大桥，由市区一带跨赣江进出红谷滩只需3分钟左右。

红谷隧道建设具有工程量大、施工挑战大、工程建设的安全和环保要求高等特点。

图为施工中的红谷隧道

为了在赣江底下建匝道群以便修建7条互通式水下立交，红谷隧道项目部修建了世界上最大的充砂管袋围堰，用于隔挡赣江水。

图为施工中的红谷隧道

为了预制过江段12节沉管，项目修建了两座超级异地干坞，完成超大体积管节的预制。12节沉管共计“吞噬”了12万立方米混凝土、3.6万吨钢筋，这相当于20公里长的双向六车道城市道路混凝土用量和5座埃菲尔铁塔的钢筋用量。

红谷隧道施工过程

隧道内配有一整套消防喷淋系统 ，以水喷雾系统为代表的隧道消防系统一旦隧道出现火灾险情，水喷雾系统中的温感光纤和红外摄像头就会马上自动生成热感应分析图，锁定险情区域，开启水喷雾，并将险情实时传送公安消防部门。

智能限高架则会在险情出现或交通管制时自动降下限流，配合隧道交通尽快恢复正常。

红谷隧道能够减少南昌大桥约30%的交通压力，减少八一大桥约11%的交通压力，对朝阳大桥的交通压力也有一定的缓解作用。

红谷隧道将成为南昌市又一过江主干道，可以快速沟通东西两岸新旧城区经济圈。红谷隧道设计高峰车流量满足5040辆次/时，车流峰值8.6万辆/天。从南昌市区进红谷滩新区只需3分钟左右。

图为航拍我国内河最大沉管隧道南昌红谷隧道怡园路匝道口。

南昌红谷隧道东岸设有多个出口。

隧道内部设有多个逃生通道，行人可在发生险情时及时逃生。

一辆公交车在红谷隧道内通行。

南昌红谷隧道为双向六车道，限速50公里/小时。

隧道进出口设置了多条横截沟，可及时将水排至隧道内的排水泵房中。

红谷滩隧道东岸的逃生通道，保证隧道在发生险情时，行人可以安全逃生。